ROSWHEEL, la sacoche vélo quasi idéale

Prix : 12


Roswheel est une sacoche double sac a fixer sur le tube avant de votre vélo. Il dispose en sus d'une pochette dédiée a votre smartphone.

Profitez des paysages et d'une conduite en toute sécurité sans perdre la vue de votre téléphone. La pochette de protection de votre smartphone maintient la sensibilité tactile de ce dernier.

Assemblé en Polyester, PVC, cette sacoche de cadre de haute qualité accepte les smartphone jusqu'a 5,5 pouces (environ 17 x 9 cm)
Les poches latérales ont une dimension d'environ 17,5 x 10,5 x 5cm.

La présence de deux poches symétriquement opposées des deux côtés de cadre confère un équilibre parfait a cet ensemble compact.

Comptez environ 12€ via Amazon (prix en date du 02/05/17)

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SEXTOII, pour choisir son sextoy

Code Promo : Gratuit


Vous souhaitez investir dans un sextoy mais ne savez pas lequel choisir, cette application mobile devrait vous aider.

A chaque fille son sextoy. Vous avez décidé d'investir dans un jouet sexuel ? Vous souhaitez faire grandir votre collection avec un nouveau joujou ? Mais face à tant de choix, vous êtes un peu perdue ? Vibromasseur, œufs vibrants ou classique canard en plastique... Vous ne savez plus où donner de la tête ?

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VOLOCOPTER VC200

Prix : 250000


Le 30 mars dernier, la start-up allemande e-volo a réalisé le premier vol « habité » de son Volocopter VC200. Les concepteurs de ce prototype d’aéronef, à mi-chemin entre drone et hélicoptère, souhaitent en faire l’un des modes de transport de demain. Présentation de cet engin volant insolite.

Conçu par la société e-volo située à Karlsruhe, le Volocopter VC200 est un hélicoptère électrique biplace d’environ 450 kg(1). Certains le qualifient plus volontiers de « multicoptère » en raison de son grand nombre d’hélices, 18 au total situées au-dessus de la cabine et mises en mouvement par autant de petits moteurs électriques d’une puissance cumulée d’environ 50 kW. L’électricité nécessaire à la sustentation du Volocopter est stockée par des batteries embarquées d’une capacité totale de 15 kWh.

Comme pour de nombreux véhicules électriques, l’autonomie constitue un facteur limitant pour cet aéronef : elle avoisine 20 minutes à l’heure actuelle. Dans un « proche avenir », e-volo souhaite porter à 1 heure cette autonomie. Une version hybride (avec un moteur auxiliaire à combustion interne) est également à l’étude pour disposer de plusieurs heures d’autonomie.

Le Volocopter, dont l’envergure au niveau des hélices atteint presque 9 m, décolle et atterrit verticalement. Dans les airs, il peut atteindre une vitesse de près de 100 km/h. Pour le pilote, il présente surtout l’intérêt de pouvoir être dirigé d’une seule main à l’aide d’un joystick.

En février 2016, la société allemande a reçu un permis de vol expérimental de la fédération allemande d'ULM (DULV) pour son prototype VC200. Une centaine de vols pilotés à distance a été réalisée au cours des trois années précédant le vol habité qui a été homologué fin mars 2016. Lors de la production en série, le Volocopter devra faire l'objet d'une nouvelle autorisation.

La commercialisation du Volocopter pourrait débuter en 2018 selon e-volo qui a l’ambition de vendre plusieurs centaines d'aéronefs par an à moyen terme. Si chacun est censé pouvoir le piloter avec un brevet de vol dédié, peu de personnes devraient l’acheter à titre personnel : la start-up allemande envisage de mettre le Volocopter sur le marché à un prix de 250 000 euros (incluant les batteries). Dans les 18 mois prochains, 2 ou 3 autres prototypes devraient être développés par la société afin d’optimiser le modèle final.

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