DALIA, livrez des fleurs sans adresse


Comment envoyer un bouquet à une jeune femme pour se faire pardonner sans connaître son adresse ? C’est ce qui est arrivé à un des 2 co-fondateurs et qui lui a donné l’idée de créer une application mobile IOS simple d’utilisation qui permet d’envoyer des fleurs sans savoir où habite le destinataire.
1) Je choisis un thème couleur
2) Je choisis mon budget
3) Je choisis l’heureux destinataire

Pour envoyer des fleurs à l’heureux destinataire il suffit d‘avoir son numéro de téléphone !
Celui-ci reçoit un sms avec un lien sur lequel il peut choisir d’accepter son cadeau pour choisir où et quand il veut le recevoir. Il peut alors se faire livrer son bouquet en moins d’une heure-là où il se trouve, préparé par l’artisan fleuriste le plus proche.

Le destinataire peut également refuser le cadeau et dire pourquoi :
Apparemment je ne suis pas son style….

DALIA promeut la création florale mais veut également promouvoir l’artisanat local en intégrant de nouveaux produits à offrir.
Le site e-commerce pour permettre d’envoyer des fleurs à tous les moments importants de la vie directement grâce à la version web sortira prochainement sur www.getdalia.co.
Amour, amitié, fêtes, anniversaire, naissance, merci, bravo ... tout se dit ou se fête avec des fleurs !

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HONDA JET, le jet privé repensé


Dans la nouvelle catégorie des jets très légers, le HondaJet est en passe de transformer radicalement l'aviation d'affaire. Le HondaJet est avant tout le premier véritable avion d'affaires japonais, mais aussi le premier avion civil conçu dans l'Archipel depuis les années 1960 et le Mitsubishi MU-2. Conçu pour être opéré par un seul pilote, cet appareil peut accueillir cinq, voire six passagers. Sa vitesse est de 778 km/h, soit 420 KTAS. D'où sa dénomination HA-420.

Technologiquement, il fait preuve d'une certaine audace, notamment au niveau de son fuselage en matériaux composites, des structures en nids d'abeilles qui permettent à la fois de réduire la masse mais également de simplifier la construction de l'appareil biréacteur et une disposition pour le moins originale des moteurs: Les deux moteurs Honda HF-118 sont montés sur l'aile. Cette configuration exceptionnelle du moteur sur l'aile - couverte par un brevet - permet d'éliminer la nécessité d'une structure spéciale pour monter les moteurs au fond du fuselage et ainsi de mieux exploiter l'espace intérieur. De plus, cet emplacement optimal du moteur au-dessus de l'aile abaisse traînée du jet à haute vitesse, réduisant ainsi la consommation de carburant.

S'il est japonais d'origine, le HondaJet a un fort accent américain et, General Electric mis à part qui assure la motorisation, le constructeur aéronautique fait appel à d'autres équipementiers comme Garmin (avionique G3000 « personnalisée » et hautement automatisée), Hexcel (composites), GKN (sous-ensembles de fuselage) ou encore Avcorp (sous-ensembles de voilure). Et nombreux sont les autres industriels occidentaux qui participent également au programme.

Il est commercialisé à environ 4,5 milllions de $, mais vous pouvez toujours en profiter en le louant chez PrivateFly à 2275 € /h !

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TRAK, le kayak 2.0 démontable

Prix : 3299

Code Promo : Prix en pré-commande


L’entreprise canadienne Trakkayak s'inspire des formes des kayaks inuits à bouchains, traditionnellement construit en peaux de phoques cousues sur des armatures en bois. En remplaçant les matériaux traditionnels par des produits modernes, elle réussit le pari de présenter un kayak léger, résistant et … démontable. Un véritable atout pour le pagayeur qui ne dispose pas de la place pour ranger un engin de près de 5m de long ! Mais à vrai dire ce n'est pas tant ce concept de kayak démontable (déjà présent chez les concurrents) qui est remarquable mais la qualité de réalisation et la possibilité de régler le giron grâce à un système de vérins.

Le giron, c'est la courbure de la ligne de quille. Plus cette ligne de quille est droite et plus le kayak avance rapidement à moindre effort mais …moins il tourne facilement. A contrario une ligne de quille courbe réduit la ligne d'eau, facilite les manœuvres mais réduit la vitesse. Avec la possibilité de régler ce giron, Trakkayak proposait deux kayak en un et ce fut le succès immédiat. Dix ans après le lancement de sa première embarcation et après une longue consultation de sa clientèle sur les améliorations possibles, Trakkayak lance le Trak 2.0.

Les éléments de réussite du premier modèle sont conservés et on retrouve donc le giron réglable, la coque à bouchains, les cotes de 490cm x 57cm, le grand hiloire, les cales-cuisses et pieds réglables et l'usage de l'alu pour l'armature, du polyuréthane pour la coque et le pont. Les trois coloris ; jaune, rouge et noir restent inchangés .Un kayak démontable c'est bien, un kayak transportable, c’est mieux. Et pour cela Trak a entièrement repensé son sac de transport, désormais plus pratique mais aussi plus léger de 5 kg, le kayak lui-même passant sous la barre des 20kg.

Le Trak 2.0, plus léger grâce à l'emploi du carbone pour les armatures devient aussi plus rigide. Ce qui permet de le transporter désormais monté, sur un toit de voiture par exemple. La liste des améliorations se poursuit au rayon de la sécurité avec des sacs étanches pour ranger son équipement, qui serviront de gonfles et garantiront la flottaison. Le cockpit bénéficie aussi de quelques améliorations pour les amoureux de jeux dans les vagues avec des cales cuisses plus généreux et des cale hanches près du corps (en option). Enfin le confort devrait bénéficier du siège redessiné de A à Z.

Les kayaks sont en pré-commande à 3299$ au lieu de 3599$ sur le site de Trak Kayaks. Mais la livraison ne devrait pas être possible avant 2019... Des cadeaux sont à choisir avec les commandes où un acompte de 1850$ est demandé.

Plus d'information et achat Pré-commandes Indiegogo


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