BYTON K-Byte, une berline électrique


Après un SUV ultra-connecté présenté au CES 2018: le M-Byte. Byton revient aujourd'hui avec la présentation d'un nouveau concept, celui d'une berline électrique et autonome dans le cadre du CES Asia (le plus grand salon de la technologie grand public en Asie) qui se déroulait du 13 au 15 juin à Shanghai. Achevant un tour de table lors duquel il a levé 500 millions de dollars, le constructeur chinois en devenir a nommé cette berline qu'il prévoit de construire à partir de 2021 : K-Byte.

Répondant au niveau 4 d'autonomie de la SAE (ce qui veut dire que le véhicule sera capable de transporter des personnes sans qu'elles aient à se soucier d'être prêtes à tenir le volant), le K-Byte utilisera pour sa navigation les technologies de conduite autonome d'Aurora Innovation, une entreprise fondée par l'ancien chef du programme de Google en la matière. Aurora compte déjà des constructeurs tels que Hyundai et Volkswagen parmi ses clients, et équipera également le SUV Byton qui doit être lancé fin 2019 avec un système assurant un niveau 3 en termes d'autonomie.

Parmi les spécificités de cette berline Byton, il faut citer des capteurs Lidar rétractables lorsque la voiture est conduite manuellement. C'est malheureusement, outre des visuels une fois encore très futuristes, l'une des rares caractéristiques d'ores et déjà annoncées par Byton. On imagine que ce K-Byte partagera beaucoup de choses avec son grand frère le SUV, histoire de rentabiliser au mieux sa plateforme en opérant un partage des lignes d'assemblage, mais nous n'avons pour l'heure aucune indication concernant les performances attendues. En revanche, nous savons déjà que comme le M-Byte, le K-Byte n'aura pas de clé, intégrera la reconnaissance faciale et permettra aux conducteurs de porter la configuration de leur poste de pilotage d'une voiture à une autre (position de conduite, préférences du système d'info-divertissement, etc.).

Interrogé par The Verge, Carsten Breitfeld — cofondateur de Byton et un ancien de BMW où il notamment eu en charge la i8 — a expliqué que la fabrication de la principale usine de Byton débuterait bientôt en Chine, l'empire du Milieu étant le premier marché visé par la marque". Byton envisage de commercialiser ses deux modèles à un prix inférieur à 50 000 $.

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